Page 74 - Pobeditely_05

специалиста ВМФ и опытного артиллериста. Но, еще раз повторюсь, точных
данных о том, что в эти два года Анна Захаровна находилась именно там, нет.
Вопросы без ответов

Стоит отметить, что история жизни этой женщины действительно инте-
ресна и полна загадок. Мало того, что она артиллерист, она еще и командир
орудия. Правда, в этом у нас уверенности нет, поскольку в составе 6-й же-
лезнодорожной батареи были три 356-ти миллиметровые артиллерийские.
Каждую из них обслуживал большой боевой расчет, командовать которым
должен был как минимум офицер. Орудия огромные, три пушки занимали
целый железнодорожный состав, на платформах которого и были установ-
лены. К каждому орудию прикреплено по два вагона. Помимо этого, вагоны
с пороховыми зарядами и снарядами, кран для их подачи, вагон для наведе-
ния, теплушки для личного состава, вагон-столовая, медпункт… Это крупное
подразделение, фактически военная часть на колесах. Я, честно говоря, сла-
бо представляю себе женщину в роли командира такого орудия, тем более
звание у нее – старший краснофлотец, что в сухопутной армии соответствует
ефрейтору. Предполагаю, что она была в составе батареи одного из орудий,
но и это вызывает множество вопросов. И первый – как женщина могла по-
пасть во флот? Как сейчас, так и тогда туда старались призывать технически
грамотных, толковых людей. Чтобы работать с механикой, с двигателями, со
сложными корабельными системами, нужно было учиться. Поэтому можно
с большой доле уверенности предположить, что Анна Захаровна имела тех-
ническую специальность. К моменту призыва в Красную армию ей было 20
лет, она вполне могла успеть ее получить.

Документы
У Анны Захаровны были водительские права, полученные в 1957
году. Они сохранились. А еще – благодарность от Сталина на бланке

Орудие ТМ 1-14

72
МОЯ ПОБЕДА 72