Page 77 - Pobeditely_05

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

356-мм железнодорожная артиллерийская установка ТМ-1-14

Основными компонентами железнодо- рое опускалась главная балка транспортера.
рожной артиллерийской установки ТМ-1- При этом из-под транспортера выкатывались
14 были 356-мм пушка и железнодорожный железнодорожные тележки и он получал воз-
транспортер. Ко времени начала проектиро- можность вращаться вокруг вертикальной оси
вания ТМ-1-14 на складах со времен царской по круговому погону бетонного основания. Для
России хранилось 16 356-мм пушек, первона- каждой батареи железнодорожных установок,
чально предназначавшихся для заложенных состоявшей из трех орудий, строилась основ-
в декабре 1912 года в Петербурге четырех ная и запасная огневая позиции. На позиции
линейных крейсеров типа «Измаил». Пер- размещались три бетонных основания, площад-
вая мировая и Гражданская война помешали ки для транспортеров, укрытия для личного
достроить эти корабли, их в конце концов состава и все необходимое для действия транс-
разобрали на металлолом. В этой связи ис- портеров. Первой батарее был присвоен номер
пользование ставших ненужными пушек для шесть, транспортеры для нее были предъявле-
создания железнодорожных артиллерийских ны к сдаче в 1932 году, а в начале 1933 года на-
установок обеспечивало значительную эко- чалась подготовка к переходу батареи на Даль-
номию времени и средств. Наибольшая даль- ний Восток.
ность стрельбы была внушительной – 31000 По штату мирного времени в батарее чис-
м, а при стрельбе фугасным снарядом массой лился 331 человек, включая 16 командиров.
512,5 кг она увеличивалась до 51000 метров. К началу Великой Отечественной войны
В тоже время живучесть ствола составляла ВМФ СССР располагал двумя трех орудийными
всего 150 выстрелов, после чего орудие не- батареями ТМ-1-14: номер 6 на Дальнем Востоке
обходимо было демонтировать с установки и номер 11 на Балтике. 6-я батарея в течении всей
и отправить на завод для замены внутренней войны оставалась на Дальнем Востоке, удержи-
трубы. Операция эта длилась несколько меся- вая японское командование от принятия «непра-
цев и в военное время была сопряжена с мас- вильных» решений. В то же время 11-я батарея
сой проблем. достаточно активно использовалась в системе
Железнодорожная артиллерийская уста- обороны Ленинграда. Кроме обстрела железно-
новка ТМ-1-14 предназначалась в первую дорожных станций и районов сосредоточения
очередь для стрельбы по морским целям, дви- войск противника, батарея вела борьбу с даль-
жущимся с достаточно высокой скоростью, нобойной вражеской артиллерией. И в том, что
требовалось обеспечить большой диапазон обстрелы Ленинграда постепенно сокращались,
углов горизонтального наведения. Это требо- большая заслуга именно этой батареи. Фугасный снаряд к 356-мм
вание можно было лишь при использовании Все шесть железнодорожных установок пушке установки ТМ-1-14
для стрельбы бетонного основания, на кото- были сняты с вооружения в 1952 году.
75 ПОБЕДИТЕЛИ