Page 81 - Альманах "Победители" 10 том

Михаил и Федосья Приходовские командиру самолёта Ил-12 предложили возглавить созданный
Михаил и Федосья Приходовские
с детьми Светланой, Ольгой и Толиком. на Сахалине 38-й отдельный авиаотряд нового аэропорта «Юж-
с детьми Светланой, Ольгой и Толиком.
Хабаровск, июнь 1953 года но-Сахалинск» (начальником аэропорта стал Иван Семёнович
Хабаровск, июнь 1953 года
Лавров).
По данным краеведов, на Сахалин Михаил Иосифович при-
был в апреле 1947 года вместе с женой и двумя дочерьми Светла-
ной и Ольгой. Через месяц на «пятачок» в Большой Елани возле
разрушенной японской взлётной полосы приземлились, подняв
облака пыли, два транспортных самолёта Ли-2 и один С-47. Че-
рез неделю ремонта и обкатки моторов они улетели в свой пер-
вый рейс по острову.
Дальше потекла большая работа. Приходовский тащил
свой административный груз, изыскивал необходимые ресур-
сы – стройматериалы, нужных специалистов. Принял на рабо-
ту демобилизованных авиамехаников, мотористов, мастеров по
радио и связи, авиадиспетчеров, организовал пункт метеона-
блюдения.
Аэропорт постепенно вошёл в производственный ритм.
В этом же году приказом начальника ДВГТУ ВФ Южно-Саха-
линский аэропорт объединили с организованным ранее 38-м

противника в Маньчжурии и на Сахалине. Не-
сколько наград за их выполнение – такова бое-
вая биография пилота.
Свою любовь Федосью Тихоновну краса-
вец-лётчик встретил ещё до войны в городе Бла-
говещенске. В 1938 году у них родилась первая
дочь Светлана.

Под небом Сахалина
После Победы началась его мирная жизнь
рядового пилота – Приходовский осваивал но-
вый самолёт Ил-12, показывал молодым отлич-
ные результаты по перевозке пассажиров и на-
лёту часов, возглавлял эскадрилью, затем был
переведён диспетчером в Хабаровский аэропорт.
Послевоенная авиация остро нуждалась в опыт-
ных, деловых и умелых руководителях. Именно
Маньчжурский воздушный десант , 1945 год, фотохроника
Михаилу Иосифовичу – уже бывшему лётчику, Маньчжурский воздушный десант , 1945 год, фотохроника
81
81 ПОБЕДИТЕЛИ