Page 41 - Альманах "Победители" 10 том

гополучно сели. После этого случая в экипажах
её стали ласково называть «нашей пилотессой».
Она, конечно, смущалась, но скоро привыкла.
Как-то мы летели по ледовой разведке. По-
сле посадки в Магадане, чтобы дойти до гости-
ницы, надо было пройти по аэродрому несколько
сотен метров. А погода испортилась, стало пур-
жить, видимость резко ухудшилась – Ольга Ива-
новна подняла воротник пальто и не услышала,
как АПА (аэродромные передвижные аккуму-
ляторы) ударили её в бок. Она упала, встала, но
идти не смогла – была повреждена нога. Вызвали
скорую, её положили в больницу, пролежала там
1,5 месяца и стала хромать. Медицина списала её
с лётной работы, врачи были непреклонны.
Низкий поклон этой легендарной женщине!

Ветераны аэропорта О.И. Захарюженко (справа)
Ветераны аэропорта О.И. Захарюженко (справа)
и М.А. Жуковская, 1980-е, Южно-Сахалинск
и М.А. Жуковская, 1980-е, Южно-Сахалинск

Ветерана О.И. Захарюженко поздравляет командир Сахалинского объединённого авиаотряда
Ветерана О.И. Захарюженко поздравляет командир Сахалинского объединённого авиаотряда
Дальневосточного управления гражданской авиации В.М. Гольцев
Дальневосточного управления гражданской авиации В.М. Гольцев
восточном управлении гражданской авиации и, что делать дальше. Вдруг Захарюженко говорит:
возможно, во всём Советском Союзе. «Мужики, я смогу помочь командиру пилотиро-
Когда нужно было лететь на рыбную или вать самолет, ведь когда-то тренировалась! Тем
ледовую разведку, Ольгу Ивановну непременно более у нас есть автопилот». В общем, командир
включали в этот экипаж, зная, что со связью бу- призадумался. Уж больно не хотелось оставлять
дет всё в порядке, что справится с любой непо- второго пилота в больнице в Николаевске. Посо-
ладкой и будет действовать спокойно и хладно- ветовавшись с экипажем, принял решение: «Всю
кровно. ответственность беру на себя, но об этом никому
Был у нас в экипаже случай. Шли на вылет ни слова».
в Николаевске-на-Амуре, было это осенью, ког- И мы полетели. После взлёта набрали вы-
да после дождика подморозило, и земля покры- соту 400 метров, потом имели право включить
лась льдом. Наш второй пилот поскользнулся и автопилот, на нём долетели до Южно-Сахалин-
упал, стал жаловаться, что болит рука. Коман- ска. В районе города командир взял управление
дир корабля Валентин Ефимович Лёвкин и Оль- на себя, выключив автопилот, а Ольга Ивановна
га Ивановна осмотрели пилота и стали решать, «мягко держала штурвал самолёта». Так мы бла-
41 ПОБЕДИТЕЛИ
41